Katup Globe Baja Tempa Berflensa J41H
Katup globe baja tempa berflensa J41H dirancang untuk fungsi pemutusan aliran yang andal pada pipa air, uap, minyak, bahan kimia, pembangkit listrik, kelautan, dan industri. Katup ini tersedia dalam desain full-bore atau reduced-bore dengan pilihan tutup (bonnet) yang dipasang dengan baut, dilas sepenuhnya, atau disegel dengan tekanan, serta memenuhi standar ANSI Kelas 150, 300, dan 600.
Deskripsi
Katup Globe Baja Tempa Berflensa J41H
Katup globe baja tempa berflensa J41H banyak digunakan sebagai katup pemutus
di bidang pasokan air, air limbah, layanan bangunan, perminyakan, kimia,
pengolahan makanan, farmasi, tekstil, pembangkit listrik, kelautan,
sistem metalurgi dan energi.
Katup ini tersedia dalam desain full-bore atau reduced-bore dan menyediakan
kinerja isolasi yang andal untuk air, uap, produk minyak, dan beberapa jenis
media kimia. Produk ini dapat dilengkapi dengan tutup yang dipasang dengan baut, atau tutup yang dilas sepenuhnya
atau penutup yang kedap tekanan sesuai dengan persyaratan aplikasi.
Fitur Konstruksi
- Konstruksi berdiameter penuh atau berdiameter lebih kecil.
- Desain batang naik dengan sekrup luar dan yoke.
- Desain segel dan selongsong pengikat yang dapat menyesuaikan diri secara otomatis.
- Penutup mesin yang dipasang dengan baut, dilengkapi segel gasket lilitan spiral.
- Pilihan tutup dengan ulir dan yang sepenuhnya dilas.
- Tutup berulir dengan opsi cincin penyegel otomatis yang didukung tekanan.
- Desain jok belakang yang menyatu.
- Desain cakram dapat diubah menjadi tipe throttling, jarum, bola, atau katup satu arah.
- Tersedia dalam bahan baja karbon tempa, baja paduan, dan baja tahan karat.
Desain Kap Mesin
Katup globe baja tempa J41H tersedia dalam tiga desain tutup katup.
Versi kap mesin yang dipasang dengan baut menggunakan baut dan mur untuk menghubungkan bodi dan kap mesin,
dengan gasket lilitan spiral yang terbuat dari baja tahan karat dan grafit fleksibel.
Sambungan cincin logam juga dapat disediakan untuk kebutuhan khusus.
Versi tutup yang dilas menggunakan sambungan berulir antara badan dan tutup dengan sebuah
segel yang sepenuhnya dilas. Sambungan antara bodi dan kap mesin yang sepenuhnya dilas juga dapat
disediakan sesuai dengan spesifikasi proyek.
Versi tutup yang kedap tekanan ini menggunakan sambungan berulir antara badan dan tutup
dan cincin penyegel otomatis yang didukung tekanan internal. Keandalan penyegelan
meningkat seiring dengan meningkatnya tekanan internal.
Standar yang Berlaku
| Barang | Standar |
|---|---|
| Desain dan Produksi | GB/T 12235, API 602, BS 5352, ASME B16.34 |
| Dimensi Tatap Muka | GB/T 12221-2005 |
| Koneksi Terputus | Ujung las soket: ASME B16.11; ujung berulir: ASME B1.20.1 |
| Nilai Tekanan-Suhu | GB/T 12224-2005 |
| Pemeriksaan dan Pengujian | GB/T 13927-2008 dan API 598 |
Bahan Standar
| Tidak. | Nama Komponen | Baja Karbon ASTM | Baja Paduan ASTM | Baja Tahan Karat 304 ASTM | Baja Tahan Karat 316 ASTM |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Badan Katup | A105 | A182 F22 | A182 F304(L) | A182 F316(L) |
| 2 | Gasket | Baja tahan karat bergelombang + grafit | Baja tahan karat + PTFE | — | — |
| 3 | Bolt | A193 B7 | A193 B16 | A193 B8 | A193 B8M |
| 4 | Pin Silinder | A276 420 | A276 304 | — | — |
| 5 | Selongsong Kemasan | A276 410 | A182 F304(L) | A182 F316(L) | — |
| 6 | Baut mata | A193 B7 | A193 B16 | A193 B8 | A193 B8M |
| 7 | Kacang | A194 2H | A194 4 | A194 8 | A194 8M |
| 8 | Mur Batang | A276 410 | — | — | — |
| 9 | Kacang | A194 2H | A194 4 | A194 8 | A194 8M |
| 10 | Plakat nama | Baja tahan karat | — | — | — |
| 11 | Roda pengatur | A197 | — | — | — |
| 12 | Pelat Pengemas | A216 WCB | A351 CF8 | — | — |
| 13 | Pengemasan | Grafit fleksibel | PTFE | — | — |
| 14 | Kap mesin | A105 | A276 304 | A182 F304(L) | A182 F316(L) |
| 15 | Batang | A182 F6 | A182 F304 | A182 F304(L) | A182 F316(L) |
| 16 | Disk | A276 420 | A276 304 | A276 304(L) | A276 316(L) |
Media dan Suhu yang Dapat Digunakan
| Kelompok Bahan | Media yang Dapat Digunakan | Kisaran Suhu |
|---|---|---|
| Baja Karbon | Produk air, uap, dan minyak | -29°C hingga +425°C |
| Baja Paduan | Produk air, uap, dan minyak | -29 °C hingga +550 °C |
| Baja Tahan Karat | Asam nitrat, asam asetat, dan media terpilih lainnya | -29°C hingga +180°C |
Dimensi dan Berat
| NPS | Jarak Tatap Muka | Tinggi Pembukaan | W | Berat | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RF Kelas 150 | Kelas RF 300/600 | Kelas 150–300 | Kelas 600 | RF | BW | ||
| 1/2 | 108 | 152 / 165 | 166 | 171 | 100 | 6.9 / 7.7 / 7.8 | 2.3 / 2.8 / 3.4 |
| 3/4 | 117 | 178 / 190 | 171 | 207 | 100 | 9.8 / 11.3 / 12.5 | 3.6 / 4.0 / 4.7 |
| 1 | 127 | 203 / 216 | 207 | 240 | 125 | 13.5 / 16.8 / 17.5 | 7.8 / 8.5 / 9.2 |
| 1-1/4 | 140 | 216 / 229 | 240 | 258 | 160 | 19.5 / 21.2 / 23.5 | 8.2 / 9.2 / 10.5 |
| 1-1/2 | 165 | 229 / 241 | 258 | 330 | 160 | 28.0 / 32.6 / 38.8 | 12.0 / 12.6 / 13.3 |
| 2 | 203 | 267 / 292 | 330 | 380 | 180 | 30.3 / 35.0 / 42.2 | 15.0 / 16.8 / 18.9 |
Bahan-bahan lain juga tersedia sesuai dengan kebutuhan pelanggan. Kombinasi bahan penyegel ditentukan oleh kode trim yang ditentukan oleh pelanggan. CS berarti baja karbon, AS berarti baja paduan, dan SS berarti baja tahan karat.
Ulasan
Belum ada ulasan.